Nu begynder vi også at se den nyere BMW F11 / 10 på værkstedet til en software opdatering.




Denne BMW F11 er fra 2011 og der er kommet en del software opdateringer siden den forlod BMW fabrikken. Kunden lovede at vende tilbage med den forskel der er på bilen nu. Men med 80 punkter (moduler) som blev opdateret, så skal der nok være en del forbedringer

Opdatering af BMW software.

Det er en rigtig god ide at få opdateret sin BMW software i sin BMW. Når bilen forlader fabrikken sendes den til den autoriseret BMW forhandler, som levere den til kunden. Herefter sidder der en hel udviklingsafdeling på BMW fabrikken og optimere funktioner og performance (Ydelser) på bilen. Det betyder at man ofte opnår følgende fordele.

Bedre brændstof økonomi.

Blødere gearskift.

Rettelser af fejl der skyldes en fejl i softwaren. Derfor er det en stor fordel at få opdateret sin software i sin BMW. Dette gælder både BMW E serien og den nyere F serie.

I forbindelse med software opdatering stiller vi en lånebil til rådighed.

Tiden er omkring 5 timer, så imens du kører videre sørger vi for at du er med helt fremme.

Denne påstand som det jo i grunden er, Har vi nu så mange tilbagemeldinger på fra BMW kunder at det er sådan det forholder sig.

Det er ikke alle der oplever en bedre brændstof økonomi, (De fleste mener det dog) men det er alle der oplever at deres BMW kører langt bedre, blødere gearskift og så en del andre fordele.

Bare lige til info.

Har du en BMW F serie og ønsker noget tilbehør monteret på din BMW F serie? Så skal du vide at inden vi bestiller dele hjem som kræver en specifik FSC kode fra BMW. Så skal vi have bilen ned på værkstedet for at opdatere bilens system software.

Dette skyldes at har man købt sin BMW F serie brugt og den tidligere ejer har fået noget monteret udstyr som gør at man ikke kan kode bilen, fordi det konflikter med den originale software, Så kræver det at det udstyr der er monteret rettes til så man kan kode bilen. Når og hvis man opdatere alle moduler i bilen, så ved man også at der ikke er nogle problem med bilens moduler. Samtidigt ender en opdatering altid med en eventuel beskrivelse af fejl efter systemet har forsøgt at nulstille dem.

Dette er endog meget vigtigt for falder man for at få monteret udstyr i bilen som ikke er kendt hos BMW kan man ende op med at stå med en bil som man ikke kan få lavet, før alt det der ikke er monteret efter BMW’s forskrifter er rettet.

Ønsker man at få monteret det store navigation professionel i en BMW F serie køber man nogle såkaldte FSC koder. De tilføres bilen og så koder systemet hele bilen. FSC koder er desværre ikke gratis og er der monteret navigation professionel og købt FSC koder er det en stor del penge der er gået til spilde, såfremt man ikke kan kode system til bilen efterfølgende. De indkøbte FSC koder passer nemlig kun til den bils stelnummer der er købt til.

Det er billigere og smartere at være på den sikre side inden man bestiller de nævnte FSC koder hjem fra BMW.

BMW software opdatering.

Nu har vi før beskrevet vigtigheden i at det monterede udstyr i en BMW også passer til bilen. Vi har netop haft en BMW F11 på systemet som ejeren var overbevist om at, der ikke var monteret noget som ikke passede på bilen. Han havde lige købt bilen for 3 uger siden, og ønskede nu at få opdateret bilens navigationskort. Der var indkøbt et USB kort 2017-1 hos BMW og så skulle vi bare finde bilens USB stik.




De USB stik var der slet ikke monteret nogen af, Så det var ikke muligt at opdatere bilens navigationssystem. Kørte en opdateringstest på bilen, og kunne se at den ville have afmonteret den Combox der sad monteret i bilen. En ny skærm ville den også have skiftet. Slutteligt ville den også have skiftet sit ZGM modul. Det betyder central gateway modul. Det er dette modul som holder styr på alle de moduler der sidder monteret i bilen. Så kunden måtte så have fat i forhandleren, og bede om at få navigationssystemet monteret efter BMW’s forskrifter. Ellers er det ganske enkelt ikke muligt at opdatere bilens systemsoftware. Ej heller opdatere bilens navigations kort.


Så er du ved at købe en BMW eller påtænker at få monteret noget som ikke passer til din BMW model ifølge BMW, eller noget brugt udstyr. Så sørg for at få bilens software opdateret inden da. Dog skal du være klar over at det ikke længer er muligt for BMW at hjælpe dig, før bilen bliver bragt i den stand som er efter BMW forskrifter. Når vi montere Brugt udstyr i dag, så skifter vi altid det modul som styrer det givne udstyr. For så passer det til bilen, og kodes sammen med bilens ZGM modul. Det giver så ingen problemer fremadrettet.

Hej Kenn, Et godt eksempel på at de billige sæt der sælges på f.eks Facebook og monteres og kodes i perlegruset bare give problemer hen ad vejen..

Der er og vil altid være et behov for folk som dig, som sætter en ære i at lave det fagmæssigt korrekt uden at springe over hvor gærdet er lavest!

Hej Morten.

Det mest ærgerlige er at de BMW ejere der spørger på en pris på montering af udstyr eller opdatering, slet ikke er klar over hvad det kræver af udstyr og software. At kunne lave deres BMW så det ikke giver problemer senere hen. Det må være så ufedt at stå med familien i Tyskland eller hvor man nu kører hen på bilferie, og så køre i stykker. Bilen bliver kørt hen på et originalt BMW værksted og så kan de ikke hjælpe dig. Det vil sige det kan de godt men alle de dele der ikke passer til bilens stelnummer skal skiftes med dele som passer til bilen. Har man så fået skiftet en masse dele, så kan alle regne ud at det bliver en meget dyr omgang.

Nu er det slet ikke sikkert at det bliver et problem. Jeg skal dog ikke løbe den risiko, for sker der noget kommer problemet. (og kunden) Det var nemmere før i tiden, da der ikke var så mange moduler der skulle snakke sammen.

Tak for de pæne ord.