Nu er jeg ikke den store tilhænger at de der nymodens LED ringe Men det er utroligt så meget forskel der kan være på Xenon pærer der har siddet på bilen et stykke tid og så nogle helt nye. Der er ingen tvivl om at Xenonpære langsomt men sikkert brænder ud og mister lidt at sin lysstyrke som dine billeder også viser.

Nu har jeg prøvet at sammenligne en original BMW xenonpære og en Phillips som du har monteret og jeg kunne nu ikke se de 70 % som de skulle lyse mere. Men måske er det i forhold til dem som havde siddet et stykke tid på bilen. Men det er nemt at se forskellen på din før og efter nye Xenonpærer.

Spændende med din jagt på at få den til at ramme den rigtige temperatur, tror jeg skal have tjekket om min når den rigtige temperatur også..

Der er åbenbart mange der ikke får en varm bil, men må nøjes med en lunken..

Nej man skal nok tro lidt på de 70% ekstra lys:-) syntes heller ikke der er den store forskel på vores E93 med org Bmw Xenon pære og så disse osram.

SÃ¥ ramte bilen de 90 grader ny hoved thermostat og vandpumpe v-rem og rem til klima pumpe.
Så skal jeg bare have skiftet magnetventil til egr så rap lyden forsvinder,

Dagens pengesluk.

De LCI lygter på bilen giver bare lige det sidste på en BMW E 60 /61. Det er og bliver en smuk bil.

Så har jeg haft manifoldlet af for at skifte magnetventilen og det så fint ud alle spjæld virkede som de skulle og var af plastik.
Så rensede det for koks incl egr, og skiftede alle pakninger, gløderør og vacumslanger.
Og så forsvandt rap lyden også