Takk for hyggelige kommentarer!

Ja, overraskende nok tar det ikke så lang tid å bytte instrumentpanel.

Prisene i Norge er veldig differensierte i forhold til hvilken dag du fyller. Søndag/Mandag før kl 12.00 er da bensinen er billigst. Deretter stiger prisene frem til Onsdag hvor de synker ned igjen og øker mot Søndag. I dag ligger dieselen til 12-13.50kr per liter avhegig av hvor man fyller (lokal konkurranse), men på Mandag klatrer nok prisene opp til 14.80-15.00 igjen.

Det lyder helt vildt, Men så tømmer jeres skattevæsen vel heller ikke jeres lommer som i Danmark. Jeg talte med en god ven igår som fortalte mig at Norge er en af de største markeder for den smukke Tesla.

Når den bil er kommet ned i pris er der sikker også et stort marked her i Danmark, da den indtil videre er uden afgift. Men det bliver nok lavet om.

Nja, vi blir robbet av skattevesenet i Norge også. Jeg tror vi ligger på omtrent samme nivå faktisk, men dere har det nok noe værre i enkelte tilfeller. Nå har vi heldigvis fått ny regjering og det ser ut til at vi går fire lyse år i møte. Av de store nyhetene har blant annet arveavgiften blitt fjernet i sin helhet og bilavgiftene har allerede sunket litt. Tesla selger som "hakket møkk" og vi er vel oppe i over 2000 eksemplarer allerede. Tesla Model S koster mellom 500-800.000 NOK, noe som er "billig".

Dele af denne besked er skjult for gæster. Log på eller registrer for at se det.

Ja, det er fullstendig galskap. Jeg er helt enig i at man skal bidra til fellesskapet, men et sted går grensen.

Vedr. inntekt har jeg et litt artig eksempel om du er eier av en bedrift og jobber i denne.

Som ansatt betaler du 32-48% skatt av inntekten. Tar du utbytte av overskuddet i bedriften skal staten ha ytterligere 27% i skatt. Ikke nok med det, men som belønning på at bedriften går bra skal staten ha 27% i skatt av overskuddet i bedriften uavhengig om du tar ut utbytte. Så blir du naturligvis belønnet med en differensiert formueskatt i tillegg.

Fik skiftet thermostat til egr køler så nu kommer den om på 75-80 grader istedet for 60 så det bliver spændene når hoved thermostater og vandpumpe bliver skiftet.
Tror end da den regenereret dpf for den brummede fra udstødningen i ca 5 km og kørte et gear lavere med højre omdregninger.

Og så fik den nye Xenon pære Osram ultimative nightbreaker som skulle give 70% mere lys:-)
Den fil også led i celis ringe.

Det ene billed med de gamle trætte pære.







Det er svært at tage billeder af led celis.