Hej

Det kan du som udgangspunkt ikke regne med , du vil være nødt til at se i LCI manuallen hvilke signaler ( plus/minus/Can_Bus_H el. L /stoplys plus etc. ) der er tale om og så kryds tjekke i BMW WDS om det er tilfældet at stik/signal placeringen er det samme i din pre-LCI model , ellers må du finde et alternativt sted at "tappe" dig ind på det ønskede signal.

Mvh.
BenAnd

Hej BenAnd

Hvor er det bare en super hjælp! Fedt du tager dig tid til at besvare!

Nu spørger jeg sikkert dumt, alle biler der IKKE er LCI hedder det pre LCI?

Problemet med den PDF manual jeg har der står der godt nok et par af steder hvilke signaler jeg skal bruge men et par af de andre ikke? og det værste er de i de 2 sikringsbokse hvor jeg skal koble ledningsnettet på sikringsboksene!? der står kun plaseringsnr og ikke mere?

Kan man godt ligge en PDF op herinde egentligt?

MANGE tak for hjælpen!

Hej

Det kan man som sådan godt sige , nogen kalder dem også VFL ( Vor Face Lift ) , det vigtige er bare at skelne mellem det ene og det andet , dette da det har en del betydning når vi snakker udstyr m.v. , altså når vi taler E60/61 er det produktions datoen marts 2007 der er den springende dato , dog for at gøre forvirringen total er der faktisk elementer i E60/61 før den produktions dato der er identiske med E60/61 efter , er forvirringen total ?

Derfor ar det altid vigtig at kende sin E60/61's nøjagtige produktions dato ( og ikke reg. dato ) når det skal afklares hvad der er muligt , eller hvordan ekstra udstyr skal/bør monteres i netop den pågældende E60/61.

Hvis det er den org. BMW EBA du har , ja så burde alle signalerne være beskrevet , endda med farvekode på ledninger og det hele ( disse farvekoder kan dog variere lidt fra pre-LCI til LCI ! ), ligesom der også står stik ( f.eks. X13604 ) numre samt billeder af deres placering i bilen.

Nej man kan ikke uploade PDF filer her da dette ikke som sådan er en "gør det selv hjemmeside" , men et firma site.

Fonemmer du er noget usikker på at montere dette træk , så vil faktisk råde dig til at finde nogen der ved noget om dette , de penge kan være givet rigtig godt ud , ikke mindst da det hurtig kan blive endog meget dyrt hvis noget monteres/forbindes forkert.

Mvh.
BenAnd

Dele af denne besked er skjult for gæster. Log på eller registrer for at se det.

Og ville i pille begge batterier fra og skal bilen så kodes pga at man har pillet batterierne fra ved i det?

Hej

Efter hvad jeg kan se er alt stort set beskrevet i dit vedhæftede billede , som tideligere nævnt bør du tjekke med BMW WDS for en sikkerheds skyld , 30G er = konstant strøm

Kan uden bil , ledningsnet , m.v. ikke umiddelbart hjælpe dig videre herfra , som skrevet tideligere , er du usikker , så betal en kyndig for at montere det for dig , alt andet kan blive meget dyrere i sidste ende.

Nej bilen skal ikke kodes hvis du frakobler batteriet , dette er kun nødvendig ved skift af batteri , samt ved ændring af batteri type og kapacitet/størrelse.

Mvh.
BenAnd